收集素材的时候，看了太多鲜活的小生命，眨眼间被车轮吞噬，震惊的同时，更多的是难过，如鲠在喉。面对这么多本来可以避免的不幸，小编更应该提起笔，警示更多的爸爸妈妈关注儿童道路交通安全：下面本站的小编为大家分享马路上如何保护孩子，如何让孩子学会安全过马路带啊一起来看吧。
过马路一定要牵着孩子的手;如果你的手被占用，可以让孩子牵着你的衣角;
走到斑马线要先停留，找个安全地带，站在容易被人看到的安全地带，不要有遮挡物;看不清路况的时候，不要急于过马路;
即使是绿灯，通过时也要仔细观察和聆听，谨慎起步，不横冲直撞;先向左看，再向又看，再向左看，然后起步(视频中，因为国外和我国汽车行驶规则不同，这部分描述和本段文字有差异)
过马路时要快速通过，走直线，不要在路中间停留或往回走，但不要奔跑;
过马路时也不要忘记仔细观察和聆听，保证自己能被路过司机看到;
天黑或下雨时尽量不要过马路，如果必须要过，请穿上浅色衣服，增加衣服的反光，便于司机识别。
避免盲区危险：
首先是不要让孩子处于汽车上述盲区内，不要让孩子贴着车身行走，不要让孩子蹲着、坐着等长时间在车辆盲区停留;
不要让孩子在车尾、车底等司机视线不及的范围捡拾物品;
不要让孩子在马路边停留、玩耍;
不要让孩子突然从障碍物后跳出穿越马路(比如开篇提到的案例)。
不谈司机驾驶这些难以控制的外部因素，常爸分析过这些案例后，觉得首当其冲的就是家长没有尽到教育、监管责任，风险意识不足，防护设备不到位，直接让孩子身处危险境地而毫无察觉。光看前面那些没心没肺路中间看手机、系鞋带的家长就已经气到不行，可是搜了些案例，还有更多奇葩的!
铤而走险公然带娃闯红灯：
九龙坡一家长带着5岁孩子无视红灯横穿马路，孩子胆颤惊心不敢往前走，家长却牵着孩子在车流中勇敢“散步”，结果后方来车将孩子撞倒。
神勇奶爸脚踩风火轮路边遛娃：
这位奶爸，脚踩“风火轮”手推车婴儿车，在马路上玩的不亦乐乎，没准还在为超高的回头率窃喜呢吧!可是万一发生事故，您是否可以变身哪吒，护得孩子周全?
把娃端到车窗外空中撒尿：
等红绿灯时，一辆白色越野车，一名男士突然把一个小孩端出窗外，让孩子对着公路撒尿。整个过程持续了两分钟，而且孩子撒尿过程中，车子还开动起来了，边开边让孩子尿!文不文明咱先不说，这可是在马路上啊!就不怕一不留神孩子脱手摔在地上被后方车辆碾压?
……除了家长看护失职，还有一个主要原因：孩子自身的发育特点决定了孩子无法判断识别身边车辆的危险性。
据2011年刊出的来自浙江师范大学心理系的研究报告，称儿童道路交通危险，和自身感知发育阶段、注意力、判断力有关：
身感知：5-7岁的儿童辨别危险过路点的能力很弱，其判断只依赖于临近车辆，而对盲点、复杂路况等危险情境都缺乏考虑;并且在过路时，即使直行存在明显危险，他们也不愿意绕道走;而9岁以上的孩子，这方面技能已经有了明显提升。
注意力：不同年龄阶段的儿童，对周围事物的注意力分配也不同。儿童在马路时，经常把注意力分配在吃东西、喝饮料、说话等其他方面，而不是看交通状况。他们抵制无关刺激的能力，随着年龄增长而增长，越是大一点的儿童，越容易集中注意力辨别风险。
判断力：儿童过马路时，对车辆到达自己身边所需时间估计不足。只有到了12岁，儿童才具有和成人相同的判断能力。这也是为什么我们感觉马路上的孩子容易横冲直撞。
靠天靠地不如靠自己，危险面前听凭运气，是愚者的自我安慰。面对频频发生的儿童交通事故，我们与其归咎于孩子的顽皮、淘气、不听话，或其他外界因素，不如先打破自己的思维盲区，真正从孩子角度考虑，根据孩子的发育阶段，做及时的教育引导，做孩子的出行榜样，为孩子的出行安全做点实事。
据世界卫生组织2015年发布的数据，全球每年约有186300位18岁以下儿童死于道路交通事故。全世界每4分钟就有一个儿童在公路上过早死亡，数百名儿童受伤。据我国公安部交管局统计，仅2012年，全国共发生0到12岁儿童伤亡交通事故11117起，造成12153名儿童伤亡。
小小的孩子，还在发育成长，还正在认知这个世界!他们的好多能力比如视听力、注意力、应变力、生活经验等都远远不及大人，也不知道成人世界的诸多规则和秩序。请千万负起保护者、引领者、教育者的责任!不要等到意外发生才追悔莫及!
